雙十一”開始后10小時(shí)，馬云在接受央視采訪時(shí)說(shuō)，他不關(guān)心淘寶天貓到底賣了多少億，而是關(guān)心多少包裹得寄出去。
的確，狂歡過(guò)后，全國(guó)的物流公司面對(duì)突然激增的網(wǎng)購(gòu)量，都在加班加點(diǎn)，只為確保將包裹及時(shí)送到客戶的手上。
利用報(bào)紙發(fā)行網(wǎng)來(lái)送快遞 網(wǎng)絡(luò)布局有著天然的優(yōu)勢(shì)
“今年‘雙十一’，每日送的日均配送單量預(yù)計(jì)將突破4萬(wàn)單，是平時(shí)兩倍以上�！焙紙�(bào)集團(tuán)每日送公司總經(jīng)理于國(guó)清說(shuō)。
在滔滔物流大軍中，每日送是一家定位“落地配”的企業(yè)，瞄準(zhǔn)的是物流的“最后一公里”。從原報(bào)社的自辦發(fā)行網(wǎng)，轉(zhuǎn)型成為電商配送，每日送在“雙十一”過(guò)后的物流大考中，優(yōu)勢(shì)明顯。
2011年“雙十一”，天貓交易量增長(zhǎng)近六倍，導(dǎo)致全國(guó)快件量暴漲，頻頻爆倉(cāng)，物流成為“雙十一”的最大痛點(diǎn)。也正是在這一年，每日送開始利用原有的龐大投遞隊(duì)伍和發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)，加入同城配送的隊(duì)伍�！白鳛閲�(guó)內(nèi)最早的自辦發(fā)行公司之一，我們的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)中閑置著龐大的快件包裹配送資源未得到開發(fā)。對(duì)于本就落后于電商發(fā)展的物流配送業(yè)來(lái)說(shuō)，這些都是社會(huì)資源的一種嚴(yán)重浪費(fèi)�！庇趪�(guó)清說(shuō)。
有著報(bào)刊發(fā)行網(wǎng)的血統(tǒng)，每日送的優(yōu)勢(shì)就是龐大的投遞隊(duì)伍和發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)。目前，每日送一共有30多個(gè)發(fā)行站點(diǎn)遍布杭城，承接了天貓超市、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)、沃爾瑪?shù)却罂蛻舻耐桥渌蜆I(yè)務(wù)，目前日均單量在1.3萬(wàn)單以上（最高日單量突破2萬(wàn)單），整體配送質(zhì)量穩(wěn)居市場(chǎng)前列。
投遞員“轉(zhuǎn)身”送快遞
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年共有120萬(wàn)快遞員加入“雙十一”。每日送公司武林發(fā)行站投遞班的副班長(zhǎng)李紹田就是其中一員，“在送包裹前，我已經(jīng)送了15年的報(bào)紙�！�
和李紹田一同在每日送工作的還有妻子。夫妻二人和1000多名投遞員一起，負(fù)責(zé)大杭州范圍內(nèi)杭報(bào)集團(tuán)每天一百多萬(wàn)份報(bào)紙的投遞工作，從早晨4點(diǎn)開始，就奔波在道路上。而同城配送的新體驗(yàn)，讓他們的工作生活變得不一樣起來(lái)。
昨天下午4點(diǎn)，李紹田結(jié)束了他在“雙十一”過(guò)后的第一天工作，他說(shuō)，下班下得比平時(shí)晚了�！敖裉煳遗渌土私�80個(gè)件。平時(shí)為了保證投遞質(zhì)量，我們規(guī)定每人最多配送50個(gè)件�！�
每次送完件，李紹田都不忘問(wèn)一句：“您家有垃圾需要我?guī)兔聵敲�？”這是公司的新規(guī)定，旨在給客戶提供更貼心的服務(wù)。“結(jié)果大家都挺客氣的，有的時(shí)候會(huì)對(duì)我說(shuō)，不用了，看你們爬上爬下送快遞已經(jīng)這么辛苦了。” |
